Tiges de selle télescopiques VTT

Comment choisir sa tige de selle télescopique VTT

C'est l'équipement qui transforme le plus la conduite en descente, et le seul dont l'absence se remarque immédiatement quand on revient en arrière. Trois cotes conditionnent le choix, et la deuxième est celle qui fait le plus d'erreurs de commande.

Le diamètre

• 30,9 et 31,6 mm sont les plus répandus, 34,9 mm apparaît sur certains cadres récents, 27,2 mm concerne les cadres fins et le gravel.
• La cote se lit sur la tige d'origine ou dans la documentation du cadre.
• Un réducteur permet de monter une tige plus fine dans un tube plus large. L'inverse est impossible.

Débattement et longueur totale, le vrai piège

• Les débattements courants vont de 100 à 240 mm.
• Ce n'est pas le débattement qui limite le choix, c'est la longueur d'insertion disponible dans votre tube de selle.
• Mesurez la profondeur libre avant le coude du tube diagonal ou avant le passage de la durite.
• Méthode fiable : relevez la distance entre le haut du collier de selle et le centre des rails, puis comparez-la aux cotes longueur totale et insertion minimale de la fiche produit.
• Une tige trop longue ne descendra pas assez bas ; une tige trop courte ne remontera pas à votre hauteur de pédalage.

Passage interne, externe ou sans fil

• Interne : le câble ou la durite passe dans le cadre. Propre et protégé, mais le cadre doit être percé pour.
• Externe : se monte sur n'importe quel cadre, y compris ancien, au prix d'un câble apparent le long du tube de selle.
• Sans fil (RockShox Reverb AXS) : aucun câble, aucune gaine, une batterie à recharger.

Mécanique ou hydraulique

Les tiges mécaniques à câble dominent le marché : simples, réparables, insensibles au froid. Les tiges hydrauliques offrent une remontée plus douce et un blocage plus net à n'importe quelle hauteur, mais demandent une purge occasionnelle. Pour un usage courant, une bonne tige mécanique est le choix le plus rationnel.

Livrée avec ou sans commande

Certains modèles incluent leur commande au guidon, d'autres non — vérifiez-le avant de commander. Et si elle est fournie, vérifiez qu'elle trouvera sa place sur un cintre déjà occupé par les leviers, la commande de vitesses et éventuellement un blocage de suspension.

Pour aller plus loin : Comment choisir sa tige de selle télescopique

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